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So viel verdienen Autohersteller pro Auto

Erstellt am 12. September 2018

So viel verdienen Autohersteller pro Auto

Ein Auto kostet eine ganze Stange Geld. Doch was bleibt davon eigentlich als Gewinn für den Autobauer übrig? Das CAR Center Automotive Research hat Luxus- und Mittelklasse-Hersteller und ihre Gewinnmargen unter die Lupe genommen.

Was bleibt bei Autoherstellern nach Abzug aller Kosten pro Modell unterm Strich übirg? Dieser Frage ist der Wirtschaftsprofessor Ferdinand Dudenhöffer nachgegangen. Er hat sich angeschaut, welche Automarken derzeit am profitabelsten sind. 23 Hersteller hat das CAR Center Automotive Research herangezogen. Rolls Royce und Lamborghini legten keine Gewinnzahlen offen.

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23. Platz: Bentley

Bentleys sind teuer, Gewinn macht das Unternehmen aber dennoch nicht, wenn er seine Autos an den reichen Mann bringt. 17.425 Euro verliert der Hersteller von Luxusautos pro verkauftem Auto.

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Quelle: CAR-Center Automotive Research/Bild: Pixabay

Platz 22: Tesla

In den roten Zahlen ist Tesla. Das Unternehmen unter Führung von Elon Musk macht einen Verlust von 10.931 Euro pro verkauftem Auto.

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Quelle: CAR-Center Automotive Research/Bild: Pixabay

Platz 21: Ford Europe

In Europa ist Ford nicht besonders profitabel. Nur 47 Euro bleiben von einem verkauften Auto als Gewinn hängen. Die Marge von 0,3 Prozent ist damit die schlechteste im Feld – abgesehen von Bentley und Tesla.

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Quelle: CAR-Center Automotive Research/Bild: Pixabay

Platz 20: Fiat-Chrysler Europe

Nicht aus dem Quark kommt in Europa auch Fiat-Chrysler. Aber immerhin bleiben pro Auto 450 Euro in der Unternehmenskasse. Die Marge beträgt 3,1 Prozent. Weltweit sieht es dagegen mit Gewinn und Marge besser aus und der Autobauer landet weiter vorn im Ranking.

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Quelle: CAR-Center Automotive Research/Bild: Pixabay

Platz 19: Toyota Europe

Auch Toyota ist in Europa nur ein Drittel so profitabel wie weltweit. Pro Auto verbleiben 545 Euro als Gewinn im Unternehmen. Das bedeutet bei den Japanern eine Marge von mageren 2,2 Prozent. Weltweit liegen sie dagegen um einiges weiter vorn im Ranking.

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Quelle: CAR-Center Automotive Research/Bild: Pixabay

Platz 18: Lada

Überraschend: Der russische Lada spült pro verkauftem Modell rund 563 Euro in die Unternehmenskasse, mit einer guten Marge von 7,1 Prozent.

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Quelle: CAR-Center Automotive Research/Bild: Pixabay

Platz 17: Seat

Der spanischen VW-Tochter bringt ein verkauftes Auto 611 Euro ein bei einer Marge von 3,7 Prozent. Das bedeutet Platz 17 im Ranking.

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Quelle: CAR-Center Automotive Research/Bild: Pixabay

Platz 16: Renault-Dacia

Das französische Unternehmen erwirtschaftet pro Auto 646 Euro Gewinn bei einer Marge von 4,5 Prozent.

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Quelle: CAR-Center Automotive Research/Bild: Pixabay

Platz 15: Jaguar Land Rover (JLR)

Noch im grünen Bereich: Jaguar Land Rover macht einen Gewinn von 779 Euro pro Auto.

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Quelle: CAR-Center Automotive Research/Bild: Pixabay

Platz 14: Ford Auto

Weltweit bringt der Verkauf eines Autos für Ford im Schnitt 759 Euro ein, eine Marge von allerdings nur 3,9 Prozent. Das ist eine der geringsten im Feld.

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Quelle: CAR, Bild: Ford

Platz 13 : Opel-Vauxhall

Opel kommt mit einem Gewinn von 878 Euro im Schnitt und einer Marge von 5,0 Prozent immerhin auf Rang 13.

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Quelle: CAR, Bild: Opel

Platz 12: VW-Pkw

Volkswagen kommt mit seinem Pkw-Geschäft auf durchschnittlich 1.103 Euro Gewinn pro verkauftem Auto, was einer Marge von 5,0 Prozent entspricht.

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Quelle: CAR, Bild: VW

Platz 11: Peugeot-Citroen-DS

Auf dem 11. Platz landen die Franzosen mit einem Gewinn von 1.141 Euro und einer ansehnlichen Marge von 8,3 Prozent.

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Quelle: CAR, Bild: PCDS

Platz 10: Fiat-Chrysler Auto

Weltweit macht Fiat-Chrysler einen Gewinn von durchschnittlich 1.228 Euro pro verkauftem Auto. Das bedeutet eine Marge con 6,0 Prozent.

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Quelle: CAR, Bild: Fiat-Chrysler

Platz 9: Skoda

Die tschechische VW-Tochter verdient pro Auto 1.607 Euro, eine Marge von immerhin 9,0 Prozent.

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Quelle: CAR, Bild: Skoda

Platz 8: Toyota Auto

1.654 Euro bleiben als Gewinn durchschnittlich hängen, wenn Toyota weltweit ein Auto verkauft. Mit einer Marge von 8,4 Prozent liegen die Japaner damit unter den Besten – aber eben weltweit gerechnet. In Europa sieht die Sache anders aus.

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Quelle: CAR-Center Automotive Research/Bild: Pixabay

Platz 7: Volvo

2.425 Euro bleiben als Gewinn durchschnittlich hängen, wenn Volvo ein Auto verkauft.

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Quelle: CAR-Center Automotive Research/Bild: Pixabay

Platz 6: BMW

In der Oberklasse sieht die Sache dann etwas anders aus: Pro Auto macht der Münchner Hersteller BMW einen Gewinn von 3.057 Euro.

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Quelle: CAR-Center Automotive Research/Bild: Pixabay

Platz 5: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz macht einen Gewinn von 3.343 Euro pro verkauftem Auto.

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Quelle: CAR-Center Automotive Research/Bild: Pixabay

Platz 4: Audi

Premiumhersteller Audi macht pro Auto einen Gewinn von 3.347 Euro.

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Quelle: CAR-Center Automotive Research/Bild: Pixabay

Platz 3: Maserati

4.889 Euro bleiben als Gewinn hängen, wenn Maserati eines seiner Sportmodelle verkauft.

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Quelle: CAR-Center Automotive Research/Bild: Pixabay

Platz 2: Porsche

Auch Porsche hat eine starke Rendite. Der Sportwagenhersteller verdient pro Auto 16.780 Euro.

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Quelle: CAR-Center Automotive Research/Bild: Pixabay

Platz 1: Ferrari

Ferrari macht pro verkauftem Auto im Schnitt einen Gewinn von sage und schreibe 68.987 Euro.

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Quelle: CAR-Center Automotive Research/Bild: Pixabay


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[1] Spitzengehälter: So viel verdienen Sie in der Automobilindustrie: https://www.technik-einkauf.de/news/karriere/spitzengehaelter-so-viel-verdienen-sie-in-der-automobilindustrie/

[2] Urteil: Dienstwagen kann nicht einfach gestrichen werden: https://www.technik-einkauf.de/news/karriere/urteil-dienstwagen-kann-nicht-einfach-gestrichen-werden/

[3] Das sind die meistverkauften Elektroautos in Deutschland: https://www.technik-einkauf.de/news/panorama/das-sind-die-meistverkauften-elektroautos-in-deutschland/

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