Das Fraunhofer-Institut für Verfahrenstechnik und Verpackung (IVV) in Dresden entwickelte ein selbstlernendes Assistenzsystem, das Anlagenbediener bei der Fehlerbehebung und dem Aufbau von Erfahrungs- und Prozesswissen unterstützt.Weiterlesen...

Volvo Trucks hat Vera vorgestellt, ein selbstfahrendes Elektrofahrzeug für den Schwertransport. Nun muss sich das Gefährt in der Praxis beweisen. Erste Tests laufen im Hafen von Göteborg.Weiterlesen...

Der größte E-Muldenkipper der Welt kommt aus der Schweiz, wiegt beladen 111 Tonnen und läuft mit reinem Elektroantrieb. Das Beste daran: Der E-Dumper produziert selbst so viel Strom, dass er nicht aufgeladen werden muss.Weiterlesen...

Wer Lkw mit Routenplanungssystemen und Staudatenbanken vernetzt, kann Ankunftszeiten exakter ermitteln. Das macht Lieferketten stabiler. Zudem sind die Fahrzeuge produktiver, wenn sie weniger Zeit im Stau und zur Beladung im Depot verbringen.Weiterlesen...

Die Zahl der Elektroautos steigt in Deutschland – aber langsam. In den Unternehmensflotten geht der Austausch von Verbrenner zu Elektro dagegen schneller vonstatten. Doch welches sind die beliebtesten Elektroautos?Weiterlesen...

Der Automobilzulieferer Continental will Autoglas intelligenter machen. Mittels einer Folie soll sich die Lichtdurchlässigkeit elektronisch verändern lassen – quasi eine integrierte Sonnenbrille fürs Auto.Weiterlesen...

Autonome und vernetzte Lkw lassen die Transportkosten sinken und machen Lieferketten zuverlässiger und leichter planbar. Bis sich autonomes Fahren durchsetzt, müssen Hersteller und die Politik jedoch noch viele Hindernisse beseitigen.Weiterlesen...

Durch das Zusammenspiel von Sensorik, 5G und Software verschafft das IoT dem Einkauf jederzeit Einblick in seine Lieferkette. Unter einer Voraussetzung.Weiterlesen...

Induktives Laden überträgt Strom kontaktlos an einen Akku. Neben einem großen Vorteil gibt es jedoch zahlreiche Nachteil – unter anderem eine kürzere Lebensdauer der Batterien.Weiterlesen...

Ein effizientes Condition Monitoring, wie es Industrie 4.0 verlangt, ist mit konventionellen Sensor-Systemen nur teilweise zu leisten. Im Projekt AMELI 4.0 hat man hier Abhilfe geschaffen.Weiterlesen...