(Bild: Adobe Stock/ wolterke)
Wie leistungsfähig die Elektromotoren sind, hängt unter anderem davon ab, wie die Dauermagneten auf den Statoren befestigt sind: Bei Fügungen mit herkömmlichen Flüssigklebstoffen muss der Luftspalt zwischen Rotor und Magnet groß genug sein, um eine eventuell ungleichmäßige Klebung auszugleichen. Dieser Sicherheitsfaktor im Luftspaltdesign geht aber auf Kosten des Wirkungsgrads.
Der neue Klebstoff-Film hingegen ermöglicht es nun, den Luftspalt zu verkleinern und somit den Energieaufwand für den Laufantrieb zu verringern.
Weniger Aufwand für Positionierung und Befestigung
Mit dem wärmehärtenden modifizierten Epoxidharz-Klebstoff in Bandform lassen sich Dauermagneten in Elektromotoren sicher und effizient befestigen.
Das reduziert zugleich erheblich den Aufwand bei der Positionierung des Materials. Denn die für Flüssigklebstoffe erforderlichen Misch- und Dosieranlagen sowie Messeinrichtungen werden nicht benötigt. Zugleich ist sichergestellt, dass während oder nach der Verklebung kein Klebstoff seitlich austritt und somit zu Nacharbeiten oder Ausschuss führen kann.
Unkomplizierte Lagerung, kundenspezifische Formate
Ein weiterer Vorteil des Klebstoff-Films ist seine unkomplizierte Lagerung, da das Einhalten einer Kühlkette für eine Haltbarkeitsdauer von sechs Monaten ab Zeitpunkt der Fertigung nicht erforderlich ist.
Eine Lagerung bei Temperaturen unter 23°C verlängert die Haltbarkeitsdauer. Bei einer Lagerung von 4°C dehnt sich die Haltbarkeitsdauer bis auf zwei Jahre aus.
Erhältlich ist das Material als Logrollenware. Der AU-205 Epoxidharz Klebstoff-Film ist RoHS- und REACH-konform sowie VOC-frei.