Top 15: Die größten Häfen in Europa

Wo liegen die größten Häfen in Europa 2025?

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Hafen Marseille
Platz 15: Marseille. Der Marseille Europort liegt im Süden Frankreichs am Mittelmeer. Es gibt ihn seit 1844. Im Port-de-Fos liegt der Containerhafen und auch Öl wird hier umgeschlagen. Seine direkten Konkurrenten sind Genua, Gioia und Barcelona. Sie liegen recht nah beieinander - nicht nur räumlich, auch was die Containerumschläge betrifft. In 2025 wurden in Marseille aber nur rund 1% mehr Waren umgeschlagen, was für den letzten Platz der Top 15 reicht. 2024 waren es 1,45 Mio. TEU (2023: 1,331 Mio. , 2022: 1,53 Millionen).
Sines Hafen
Platz 14: Sines. Der portugiesische Hafen Sines schlug 2025 gut 5,5% weniger um als noch 2024 mit seinen 1,93 Mio. TEU um (2023: 1,665 Mio., 2022: 1,66 Mio. TEU). Trotzdem kann Sines seinen 14. Rang verteidigen. Künftig sollen dem kleinen Hafen mit seinen LNG-Terminals eine größere Bedeutung für den Import von Flüssiggas zukommen.
Danzig Hafen
Platz 13: Gdansk. Gdansk bzw. Danzig hält seinen 13. Platz im Ranking der größten europäischen Häfen mit dem größten Wachstum im Feld von 21,7%. 2,24 Mio. TEU Containerumsatz waren es 2024 (2023: 2,051 Mio., 2022: 2,07 Mio.). Damit hat auch dieser Hafen im Jahr 2025 ein erneutes Plus eingefahren. Danzig ist der größte Hafen Polens und der viertgrößte an der Ostsee.
Le Havre
Platz 10: HaRoPa - Le Havre, Rouen, Paris. Der Hafenverbund Haropa am Atlantik mit den Häfen Le Havre, Rouen und Paris ist noch vor Marseille der größte Hafen bzw. Hafenverbund Frankreichs. Er verzeichnet im vergangenen Jahr ein Plus von 3,1% und bringt den Hafen auf den zehnten Rang. 3,122 Mio. TEU wurden hier 2024 umgeschlagen. Le Havre liegt in der Normandie und wurde bereits 1517 errichtet. In dem Tiefwasserhafen können Schiffe ganzjährig unabhängig von der Tide ein- und auslaufen.
Genua Hafen
Platz 12: Genua. Mit einem Wachstum von 5,4% gegenüber 2024 bleibt Genua auf dem zwölften Rang. 2,82 Mio.TEU (2023: 2,741 Mio., 2022: 2,8 Mio.) Containerumschlag in 2024 bleibt Genua auf seinem Platz im Ranking der größten Häfen Europas Genua ist flächenmäßig Italiens größter Hafen, der die Häfen Genua, Savona, Vado Ligure und Pra umfasst. Er liegt am nördlichsten Punkt des Ligurischen Meeres. Nach Containerumschlag kommt er aber nur auf den zweiten Platz unter allen Häfen des „Stiefels“.
Marsaxlokk Hafen
Platz 11: Marsaxlokk. Der maltesische Hafen Marsaxlokk erreichte 2024 den elften Platz der größten europäischen Häfen. 2025 kann er seinen Platz halten. 2024 verzeichnet er eine Containerumschlag von 2,857 Mio. TEU, das ist nur wenig mehr als im Vorjahr. Andere Häfen konnten deutlich stärker zulegen (2023: 2,8 Mio., 2022: 2,89 Mio., 2021: 2,97 Mio. TEU). Der Name setzt sich zusammen aus dem arabischen Wort für Hafen (marsa) und dem maltesischen Wort für Südwind (xlokk). Marsaxlokk war schon in der Antike und im Römischen Reich ein wichtiger Hafen.
Barcelona
Platz 9: Barcelona. Auf dem neunten Platz unter den größten Häfen Europas bleibt der Containerhafen in Barcelona. Der spanische Hafen kann damit seinen Platz im Vergleich zum Vorjahr halten. Der Umschlag fällt jedoch um 5,1% von den 3,89 Mio.TEU in 2024. (2023: 3,28 Mio., 2022: 3,52 Mio., 2021: 3,531 Millionen TEU). Barcelona ist der drittgrößte Hafen Spaniens.
Schiff in einem Hafen
Platz 8: Gioa Tauro.Gioia Tauro hat sich zum größten Hafen Italiens gemausert. Mit einem Plus von starken 11,6% behauptet der Hafen seinen achten Platz. 3,94 Mio.TEU Umschlag waren es 2024. (2023: 3,549 Mio., 2022: 3,37 Mio., 2021: 3,147 Mio.TEU) sichert sich der Hafen erneut den achten Rang der größten Häfen in Europa. Für den Hafen ist es das dritte Plus-Jahr infolge.
Algeciras
Platz 7: Algeciras. In Spanien liegt der sechstgrößte Hafen in Europa. Seine Heimat ist die Bucht von Gibraltar und damit eine der wichtigsten Ein- und Ausfahrten ins und aus dem Mittelmeer. 4,71 Mio. TEU betrug der Containerumschlag 2024, der 2025 um 1,6% sank. Damit ist er einer der wenigen Häfen mit einem Minus in 2025. 2023 betrug der Umschlag 4,733 Mio. TEU (2022: 4,76 Mio. TEU, 2021: 4,8 Mio.TEU).
Der Hafen von Piräus: Hier haben sich chinesische Investoren an der Hafenbehörde beteiligt.
Platz 6: Piräus. Der größte Hafen Griechenlands ist fest in chinesischer Hand. Mit einem Containerumschlag von 4,79 Mio. TEU in 2024 rutschte er einen Platz nach unten. Auch 2025 geht es einen Platz nach unten mit einem Minus von 2,4%.. Das Niveau von 2021 mit rekordverdächtigen 5,317 Mio. TEU ist damit in weite Ferne gerückt. Die Vergangenheit bleibt trotzdem eine Erfolgsgeschichte, die durch die Reederei Cosco ihren Anfang nahm. Im Jahr 2007 belegte der Hafen nämlich nur Rang 17 unter den größten Häfen in Europa.
Bremerhaven
Platz 5: Bremerhaven. Von Platz 7 geht es für den zweitgrößten deutschen Hafen, Bremerhaven, nach oben auf Rang 5. Die Norddeutschen schaffen im Jahr 2024 einen Containerumschlag von 4,45 Mio. TEU und 2025 ein Plus von 10%. (2023: 4,181 Millionen, 2022: 5,019 Millionen TEU). Nach einem dicken Minusjahr, waren 2024 und 2025 wieder ein Jahr mit steigenden Umschlägen.
Valencia Hafen
Platz 4: Valencia. Valencia punktet mit einem Containerumschlag-Plus von 3,7% auf den 2024er-Umschlag von 5,478 Millionen TEU. Das lässt den Hafen stabil auf dem vierten Platz. 2023 waren es 4,804 Mio. TEU (2022: 5,08 Mio. TEU, 2021: 5,614 Mio. TEU), was einem Rückgang um 4,9 Prozent entsprach. 2024 ging es um 14,2 Prozent nach oben. Valencia ist der größte Hafen in Spanien. Das komplette Hafengebiet ist 7 km2 groß und umfasst vier Bereiche: den Norden für Privatyachten, den Westen für Personenverkehr, den Osten für Containerschiffe. Im Süden liegen weitere Terminals für Containergut sowie den Umschlag von Flüssiggut.
Cosco-Containerschiff im Hafen Hamburg
Platz 3: Hamburg. Im Jahr 2023 musst Hamburg einen rekordverdächtigen Umschlagrückgang von 6,9 Prozent hinnehmen. 2025 steht ein Plus von 8,4% Prozent zu Buche. Damit bleibt Hamburg nicht nur Deutschlands größter Hafen, auch europaweit landet die Hansestadt wieder auf dem dritten Rang. (2023: 7,7 Mio. TEU, 2022: 8,27 Mio. TEU, 2021: 8,715 Mio. TEU). Hamburg ist ein offener Tidehafen, das heißt, sein Wasserstand hängt ab von Ebbe und Flut. Im Jahr 2022 gab es große Diskussionen um die Beteiligung der Reederei Cosco am Terminal Tollerort. 2024 übernimmt die Reederei MSC 49,9 % des Hafenlogistikers HHL - ebenfalls mit großen Diskussionen.
Port of Antwerp-Bruges.
Platz 2: Antwerpen-Brügge. Die zwei Häfen Antwerpen und Brügge sind 2022 fusioniert. Am zweiten Platz Antwerpens ändert das nichts, jedoch ist der Gemeinschaftshafen mit einem Containerumschlag von 13,53 Millionen TEU in 2024 und einem Wachstum von 1,6% in 2025 immer noch "nur" die Nummer zwei.
Rotterdam Hafen
Platz 1: Rotterdam. Der Hafen in Rotterdam bleibt 2025 auf Platz Eins, allerdings dicht gefolgt von Amsterdam-Zeebrugge. 2025 kommt Rotterdam in den ersten drei Quartalen auf ein Plus von 3% gegenüber dem Vorjahr mit seinen 13,82 Mio. TEU (2023: 13,447 Millionen, 2022: 14,46 Millionen TEU). Im zweiten Corona-Jahr 2021 schlug Rotterdam 15,3 Millionen TEU um, mehr als im bisherigen Rekordjahr 2020. Der größte Hafen in Europa kann Schiffe mit bis zu 24 Metern Tiefgang be- und entladen.
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