Große Reedereien fahren mit mehr als 700 Containerschiffen. Welche ist die größte? (Bild: aerial-drone - stock.adobe.com)
Eine Reederei ist ein Unternehmen aus der Schifffahrtsbranche, das entweder in der See- oder Binnenschifffahrt unterwegs ist. Manchmal auch in beiden Bereichen. Dabei befördert es Personen oder Güter. Unsere Liste der größten Reedereien fokussiert sich auf den Gütertransport mit Containern.
Die meisten Container-Reedereien sind als Linienreederei unterwegs und haben feste Routen. Dabei müssen die Schiffe den Unternehmen nicht notwendigerweise selbst gehören, sie können auch gechartert sein. Ist der Kapitän gleichzeitig auch Eigentümer des von ihm geführten Schiffs, handelt es sich dabei um einen Kapitänsreeder. Das ist bei den vorliegenden Reedereien in unserem Ranking jedoch nicht der Fall. Im Folgenden finden Sie aufgelistet die größten Reedereien, sortiert nach ihrer Gesamtkapazität in TEU im August 2023.
Zusätzlich haben wir die Reedereien nach der Anzahl ihrer Schiffe gerankt. Die Quelle ist der Marine-Dienstleister Alphaliner.
Gesamtkapazität oder Anzahl der Schiffe
In unserem Ranking, dessen Daten von Alphaliner zusammengestellt wurden, sind die Reedereien nach ihrer Gesamtkapazität in TEU (Twenty Foot Equivalents) sortiert. Eine andere Möglichkeit ist, die Schiffe nach der Anzahl ihrer Containerschiffe zu ranken. Dann ergibt sich zwar ein ähnliches Bild, jedoch mit einigen Änderungen bei den hinteren Platzierungen.
Auch bei der Anzahl der Schiffe führt die Schweizer Reederei MSC mit 847 Containerschiffen. Damit liegt sie sowohl bei der Gesamtkapazität der Containerschiffsflotte als auch bei der Anzahl der Containerschiffe im Einsatz vorne. Konkurrent Maersk liegt in beiden Kategorien auf den zweiten Platz.
Bei der Anzahl der Containerschiffe folgen die Reedereien CMA CGM an dritter Stelle mit 648 Schiffen und COSCO mit 505 Containerfrachtern. Beide Reedereien belegen auch im TEU-Ranking dieselben Plätze. Nur "hintenraus" ändern sich die Plätze etwas: ZIM rutscht auf den achten Platz und Wan Hai LInes sowie SITC belegen im Ranking nach Schiffsanzahl die Ränge neun und zehn.
Welche Reedereien besitzen die meisten Containerschiffe?
Reederei-Allianzen in der Containerschifffahrt
Bis 2023 gab es drei große Allianzen zwischen den Reedereien mit folgenden Mitgliedern:
2M (bis Dezember 2024)
- MSC
- Maersk
Ocean Alliance (bis 2032)
- CMA
- Cosco
- OOCL
- Evergreen
The Alliance
- Hapag-Lloyd (bis Dezember 2024)
- ONE
- Yang-Ming
- HHM
Gemini Alliance (ab Januar 2025)
- Maersk
- Hapag-Lloyd
Anfang 2024 gab es einige Änderungen: Die dänische Reederei Maersk, zweitgrößte Reederei kooperiert jetzt mit der deutschen Reederei Hapag-Lloyd, dem fünfgrößten Anbieter auf dem Markt. Dem war das Ende der Kooperation zwischen Maersk und der schweizerisch-italienische Gruppe MSC (Mediterranen Shipping Company) vorausgegangen. Parallel dazu hatte sich Hapag-Lloyd aus der THE-Allianz verabschiedet.
Neue und alte Allianzen zwischen den Reedereien
Die 2M-Allianz ist damit also Geschichte. Ab 2025 arbeiten Hapag-Lloyd und Maersk in der neuen Gemini-Allianz zusammen. Die Zusammenarbeit wird sich auf sieben Fahrtgebiete erstrecken und 26 Dienste betreffen. Maersk steuert 59 Terminals bei (Eigentum oder Joint Venture) auf allen Kontinenten in 31 Ländern. Hapag-Lloyd bringt 20 Terminals in die Verbindung ein, in Europa, Lateinamerika, USA, Indien und Nordafrika.
Die Ocean Alliance wurde von allen vier Beteiligten im Februar 2024 bis 2032 erneuert, sie bleibt also bestehen. Die vier Reedereien arbeiten auf sieben wichtigen Ost-West-Routen von Asien nach Nordeuropa, zum Mittelmeer, den Nahen Osten sowie zur Ost- und Westküste der USA zusammen. Wie es mit THE Alliance weitergeht, steht noch nicht fest. Mit Hapag-Lloyd verlässt der anteilsmäßig größte Partner die Reedereiallianz. In der Branche munkelt man, dass die französische MSC die Allianz verstärken könnte. Zunächst einmal arbeitet MSC jedoch in einer Allianz mit ZIM zusammen.
Höchste Zahl Neubauaufträge
Im August 2023 zählt das Unternehmen Mediterranean Shipping Company (MSC) mit 1,641 Millionen TEU die höchste Anzahl weltweiter Neubau-Aufträge für Schiffe - gerade erst hat sie das weltweit größte Containerschiff Michel Cappellini getauft. Diese Kapazität verteilt sich auf 121 neue Schiffe, die die Reederei in Auftrag gegeben hat. Das sind fast 30 Prozent der existierenden Flotte der Reederei!
Dicht hinter MSC liegt CMA CGM bei der Vergabe von Neuaufträgen. 88 neue Containerschiffe sollen es werden mit einer Gesamtkapazität von 1,14 Millionen TEU. Das macht sogar 34,5 Prozent der aktuellen Flotte aus. Aber auch Evergreen (61), COSCO (35) und ONE (46) stocken ihre Flotte massiv auf.
Die Autorin: Dörte Neitzel
Dörte Neitzel ist Wissens- und Infografik-Junkie vom Dienst. Dinge und Zusammenhänge zu erklären ist ihr Ding, daher beschreibt sie sich selbst auch gern als Erklärbärin mit Hang zur Wirtschaft – was einem lange zurückliegenden VWL-Studium geschuldet ist. Nach einigen Stationen im Fachjournalismus lebt sie dieses Faible bevorzugt auf der Webseite der TECHNIK+EINKAUF aus und taucht besonders gern ab in die Themen Rohstoffe und erneuerbare Energien.
Privat ist Südfrankreich für sie zur zweiten Heimat geworden, alternativ ist sie in der heimischen Werkstatt beim Schleifen, Ölen und Malern alter Möbel zu finden oder in südbayerischen Berg-und-See-Gefilden mit Hund im Gepäck unterwegs.
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Die größten Container-Reedereien 2024
Das Ranking ist sortiert nach den Gesamtkapazitäten der Containerschifffahrtsflotten in TEU (Stand: 28.11:2022)
- Mediterranean Shipping Company (MSC)
- Maersk
- CMA CGM
- Cosco
- Hapag-Lloyd
- ONE (Ocean Network Express)
- Evergreen
- HMM
- Zim
- Yang Ming
Mehr Informationen zu den einzelnen Reedereien, die Kapazität in TEU und die Anzahl der Schiffe finden Sie in der Bildergalerie.
Quelle: Alphaliner