Welche E-Autos sind besonders beliebt?(Bild: InfiniteFlow - stock.adobe.com)
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Summary
Elektroautos erreichten 2025 in Deutschland rund 545.142 Neuzulassungen und damit etwa 20 % Marktanteil. Besonders Unternehmen treiben die Nachfrage durch geringere Betriebs- und Steuerkosten. Weltweit bleibt China der wichtigste Markt für E-Mobilität. Das sind die 30 beliebtesten E-Autos nach Neuzulassungen 2025.
Der Elektroantrieb ist die Zukunft, so viel steht fest. Aber bereits in der Gegenwart entscheiden sich Immer mehr Firmen aufgrund der geringeren Betriebskosten für die schrittweise Umrüstung ihres Diesel-Fuhrparks zur E-Flotte. Das heißt: immer mehr Dienstwagen werden mit reinem E-Motor angetrieben. Insgesamt wurden 2025 rund 545.142 Elektroautos neu zugelassen, ein Anteil von knappen 20% von allen Neuzulassungen.
Die Vorteile liegen auf der Hand: Im Vergleich zu herkömmlichen Verbrenner-Motoren stößt ein Elektromotor lokal weder Emissionen noch Schadstoffe aus – gerade für die Umwelt, aber auch für die Scope-Emissionen von Unternehmen ist dies eine wünschenswerte Entwicklung.
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Das Kraftfahrtbundesamt stellt eine monatliche Statistik mit den Neuzulassungen nach Hersteller, Modell und Antriebsart auf. Wir haben die Daten für das Gesamtjahr 2025 ausgewertet. Welche E-Autos waren deutschlandweit am beliebtesten? Das erfahren Sie in unserer folgenden Bildergalerie. Sie ist gerankt nach den Zulassungszahlen (Neuzulassungen) zwischen Januar und Dezember 2025. Spoiler: Der bisherige US-Star schmiert ab und Volkswagen - inklusive seiner Tochtermarken - räumt groß ab.
In Bildern: Top 30 der beliebtesten Elektroautos
Platz 30: MG4. Nur noch 5.5.67 Neuanmeldungen lassen dieses Modell von Platz 25 auf den 30. Rang abfallen. Bis maximal 520 Kilometer Reichweite verspricht der Hersteller bei einer Ladeleistung von 135 kW.MG Motor Deutschland GmbH/Marcus Werner
Platz 29: Porsche Macan. Der vollelektrische Macan kommt auf 6.245 Neuzulassungen im Jahr 2025. Je nach Modell schafft der Macan bis zu 613 Kilometer Reichweite. Mit 270 kW ist die Batterie schnell wieder aufgeladen. Allerdings kann der Macan an AC-Wallboxen nur mit 11 kW laden.Porsche
Platz 28:Hyundai Kona Electric. 6.527 Neuzulassungen gibt es für den Kona Electric im Jahr 2025 laut KBA-Statistik. Mit der 65,4-kWh-Batterie schafft es das Modell auf bis zu 514 km laut WLTP. Die Ladeleistung beträgt 100 kW. Die 39.2-kWh-Batterie schafft nur 305 Kilometer Reichweite.Hyundai
Platz 27: Hyundai Ioniq 5. Der ikonische Ioniq 5 wurde 6.668 mal neu angemeldet. Zwar bietet der Ioniq 5 nur eine maximale Reichweite von 440 Kilometern nach WLTP, dafür jedoch sagenhafte 350 kW DC-Ladeleistung. So soll der Akku von 10 auf 80 Prozent in 18 Minuten geladen werden können - an entsprechenden Ladesäulen.Hyundai
Platz 26: Mercedes CLA/EQA. Das E-Auto-Modell schafft es 2025 auf 9.687 Neuzulassungen.Mercedes-Benz
Platz 25: Opel Corsa Electric. Der einzige Opel unter den beliebtesten E-Autos im ersten Halbjahr 2025 ist der Corsa Electric mit 6.084 Neuzulassungen. Die WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 405 Kilometern, die DC-Ladeleistung beträgt 100 kW.Opel
Platz 24: Tesla Model 3. Von Platz 9 geht es runter auf Platz 24 - dank Elon Musks Theater in der US-Regierung. Davon hatten viele potenzielle Käufer die Nase voll. Der Absteiger kommt auf nur noch 6.855 Neuzulassungen im Jahr 2025. Zum Vergleich: 2024 lag der Tesla 3 noch an der Spitze. Der Hersteller verspricht bis zu 600 Kilometer Reichweite und gilt als Pionier der modernen Elektroautos.Tesla
Platz 21: Mercedes GLB/EQB. Maximal 535 Kilometer Reichweite gibt Mercedes für den EQB, die Elektrovariante des GLB, an. Das hat 2025 bis für 7.318 Neuzulassungen gereicht. Die DC-Ladeleistung liegt laut Hersteller bei 100 kW.Mercedes-Benz
Platz 22: Renault R5 Electric. Mit 7.884 Neuzulassungen in 2025 landet der Renault R5 im Ranking. Bis zu 410 Kilometer soll der R5 mit der größeren Batterie erreichen, bei der kleinen mit 40 kWh reicht es immerhin bis zu 300 Kilometer. Die Schnellladeleistung gibt Renault mit 80 kW an.Renault
Platz 21: VW ID.buzz. Der ID.buzz fällt vom 18. Platz der beliebtesten E-Autos auf den 21. Rang mit 8.564 Neuzulassungen. Der Van bietet laut WLTP eine Reichweite bis zu 424 Kilometern und lädt mit 200 kW an Schnellladesäulen nach.Volkswagen
Platz 20: Kia EV3. 9.205 Neuzulassungen bringen den Kia EV3 in die Top 20 der beliebtesten E-Autos im Jahr 2025. Der Hersteller verspricht eine Reichweite bis 605 Kilometern bei einer maximalen DC-Ladeleistung von 128 kW.Kia
Platz 19: Mercedes EQA. Auf 9.687 Neuanmeldungen bringt es die elektrische Variante des Mercedes GLA. Allerdings geht es damit für den EQA von Rang 17 auf Rang 19 nach unten. Mit einer Reichweite von maximal 561 Kilometern Reichweite liegt der EQA im Mittelfeld. Beim DC-Laden (100 kW) und AC-Laden (11 kW) ist allerdings noch Luft nach oben.Mercedes Benz
Platz 18: Hyundai Inster. Der Kleinwagen Inster kommt aus dem Stand heraus auf 10.064 Neuzulassungen und ist damit neu in den Top 20. Bis zu 370 Kilometer laut WLTP schafft er mit der 49 kWh-Batterie. Mit der kleineren 42 kWh-Batterie sind es bis zu 327 Kilometer. Schnellladen soll mit bis zu 85 kW möglich sein.Hyundai
Platz 17: BMW i5. Einen Platz runter geht es für den i5 mit 10.476 Neuzulassungen. Bis 560 Kilometer kombinierte Reichweite (WLTP) gibt der Hersteller an. Bis zu 205 kW DC-Ladeleistung kommen hinzu.BMW
Platz 16: Fiat 500 Elektro. Der Elektro Cinquecento kommt auf 10.550 neu angemeldete Fahrzeuge in 2025. Damit geht es von Platz 24 rauf auf Rang 16. Bis 320 Kilometer soll die Batterie ermöglichen, allerdings nur 85 kW DC-Ladeleistung und 11 kW AC-Laden.Fiat
Platz 15: Ford Explorer Electric. Die E-Variante des Ford Explorer ist in Deutschland beliebt und schafft es mit 10.913 Neuzulassungen in die Top 15 der meistzugelassenen E-Autos im ersten Halbjahr 2025. Der Hersteller gibt eine WLTP-Reichweite von 602 Kilometern an bei einer DC-Ladeleistung von 185 kW.Ford
Platz 14: BMW i4. 11.680 Neuannmeldungen brachten den BMW i4 im Jahr 2025 auf den 14. Platz. Zwischen 490 und 600 Kilometer Reichweite verspricht der Hersteller und bietet eine gute DC-Ladeleistung von 180 kW.BMW
Platz 13: Audi Q4 e-tron. 11.776 Neuanmeldungen gingen 2025 auf das Konto des Audi Q4 e-tron. Die Quattro-Modelle bringen eine DC-Ladeleistung bis zu 175 kW mit, die heckangetriebenen "nur" 135 kW. Alle Varianten sind mit der großen 77-kWh-Batterie ausgestattet, die laut Hersteller nur rund maximal 562 Kilometer schafft.Audi
Platz 12: Tesla Model Y. Mit 12.303 Neuzulassungen verpasst Tesla die Top 10 der beliebtesten Elektroautos 2025.Tesla
Platz 11: Audi e-tron Q6. 13.571 Neuzulassungen im Jahr 2025 bringen den e-tron Q6 von Audi vom 8. auf den 11. Platz. Laut WLTP soll das Auto bis zu 625 Kilometern mit einer Ladung fahren und mit bis zu 270 kW nachtanken können.(Bild: Audi)
Platz 10: Audi e-tron A6. Auf den 10. Rang unter den beliebtesten E-Autos des Jahres 2025 schafft es der A6 in der Elektrovariante mit 13.778 Neuzulassungen. Mit bis zu 756 Kilometern Reichweite und einer DC-Ladeleistung kommt der Wagen klassische Diesel-Dienstwagen heran.(Bild: Audi)
Platz 9: Cupra Tavascan. Der Neueinsteiger schafft es mit 14.036 Neuzulassungen in die Top 10. Die WLTP-Reichweite beträgt in der Modellvariante VZ bis 521 Kilometer, in der Endurance-Variante bis zu 569 Kilometer bei einer Batteriekapazität von 77 kWh. Schnellladen klappt mit maximal 135 kW.Seat / Cupra
Platz 8: Mini Cooper. Mit 15.495 Neuzulassungen schafft es die Elektroversion des Mini Cooper in die Top 10 der beliebtesten E-Autos. Die Reichweite beträgt bis zu 400 Kilometer und die DC-Ladeleistung gibt der Hersteller mit 49 kW an.Mini
Platz 7: Cupra Born. 18.847 Neuanmeldungen bringen den Cupra Born auf den siebten Rang unter den beliebtesten E-Autos in Deutschland. Cupra ist eine Tochter von Seat, also Teil des VW-Konzerns. An Reichweite verspricht der Hersteller bis zu 593 Kilometer und eine DC-Ladeleistung zwischen 165 und 185 kW - je nach gewählter Batterievariante. Das ist ordentlich!Cupra / Seat
Platz 6: BMW iX1. Mit 18.957 Neuzulassungen kommt der BMW iX1 auf den sechsten Rang unter den beliebtesten E-Autos im Jahr 2025. Es gibt ihn als eDrive20 und als eDrive30. Die Reichweite liegt laut Hersteller bei rund 380 Kilometern, mit Extraausstattung der xDrive30-Version auch bis zu 438 Kilometern. 130 kW beträgt die DC-Ladeleistung an Schnellladesäulen.BMW
Platz 5: Skoda Enyaq. Mit 25.383 Neuzulassungen schafft es der Enyaq auf den fünften Platz. Hersteller Skoda gibt eine Ladeleistung von 135 kW an und eine Reichweite bis 589 Kilometern - je nach Modellvariante.Skoda
Platz 4: Skoda Elroq. Von Null auf vier geht es für den Elroq aus dem Hause Skoda, also ein weiteres Modell aus dem VW-Universum. Der Neueinsteiger kommt aus dem Stand auf 25.426 Neuzulassungen im Jahr 2025. Der Hersteller gibt eine WLTP-Reichweite von 580 Kilometern an bei einer Schnellladeleistung von 185 kW.Skoda
Platz 3: VW ID.4 / ID.5. Das KBA zählte im Jahr 2025 26.550 Neuanmeldungen dieser beiden VW-Modelle. Laut VW bietet der ID.4 in seiner Top-Ausstattung bis zu 572 Kilometer Reichweite. Jedoch lässt er sich nur mit maximal 118 kW laden.Volkswagen
Platz 2: VW ID.3 31.938 Neuanmeldungen des VW ID.3 meldete das Kfz-Bundesamt in 2025. Damit belegt das VW-Modell den zweiten Platz. Im Gesamtranking 2024 war es noch der vierte Rang. Je nach verbauter Batterie schafft es der ID.3 auf eine Reichweite bis zu 600 Kilometern. Das Modell hat mittlerweile auch sein erstes Update hinter sich, das die Ladeleistung auf recht ordentliche 160 kW gesteigert hat.Volkswagen
Platz 1: VW ID.7. Der ID.7 rauscht vom sechsten Platz im Jahr 2024 an die Spitze: Mit 34.563 Neuzulassungen geht es für den "elektrischen Passat" von VW nach ganz oben. Die Batterie ermöglicht laut Hersteller bis zu 700 Kilometer Reichweite bei einer maximalen DC-Ladeleistung von 200 kW.Volkswagen
Steuerermäßigung für E-Autos
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Etwas handfester als "nur" der CO2-Ausstoß ist für Viele das Kostenargument: Für Fahrzeuge mit Erstzulassung bis zum 17. Mai 2011 galt eine Steuerbefreiung von fünf Jahren. E-Autos, deren Erstzulassung zwischen dem 18. Mai 2011 und dem 31. Dezember 2025 lag, profitierten sogar von einer Kraftfahrzeugsteuerbefreiung über zehn Jahre. Diese Regelung wurde jetzt bis 31. Dezember 2030 verlängert. Die Kfz-Steuervorteile werden maximal bis zum 31. Dezember 2035 gewährt. Danach zahlen E-Auto-Besitzer nur noch 50% der Kfz-Steuern von Verbrennern.
Auch die Pauschalversteuerung, die sogenannte 1%-Regelung bei der Dienstwagenbesteuerung liegt für E-Autos niedriger, nämlich bei 0,5% pro Monat. Die Dienstwagensteuer wird somit um die Hälfte reduziert und sorgt dafür, dass der geldwerte Vorteil geringer besteuert wird. Bei Fahrzeugen bis zu einem Bruttolistenpreis von 60.000 EUR werden sogar nur 0,25% versteuert.
Darüber hinaus ist ein Elektrofahrzeug im täglichen Betrieb kostengünstiger, da eine Aufladung an einer Ladesäule preiswerter ist als eine Tankladung eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor. Noch günstiger wird es, wenn der Firmenwagen seinen Strom von der betriebseigenen PV-Anlage tanken kann.
Auch die Wartungskosten eines E-Autos fallen in der Regel geringer aus. Einen weiteren Anreiz setzt die THG-Quote, mit der Unternehmen für jedes E-Fahrzeug jährlich Geld erhalten können.
In welchem Land werden die meisten Elektroautos verkauft?
Elektroautos werden weltweit immer beliebter. 2025 wurden etwa 13,7 Mio. neue Autos mit rein elektrischem Antrieb ausgeliefert. Damit wurden im Vergleich zu 2024 über 3,1 Mio. Elektroautos mehr verkauft, ein Anstieg um etwa 30% . Das geht aus einer Analyse der wichtigsten Automärkte durch die Unternehmensberatung PwC Autofacts und Strategy& hervor.
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Der mit Abstand größte Markt für Elektroautos ist China. Dort wurden knapp 9 Mio. neue Fahrzeuge verkauft. Das Wachstum lag bei 33% und damit nur noch leicht über dem weltweiten Durchschnitt. Zum Vergleich: Im Jahr 2024 wurden in China rund 6,7 Mio. Elektroautos neu zugelassen, 2023 waren es noch 5,14 Mio.. Auf dem zweiten Platz folgt Europa mit 2,6 Mio. neu zugelassenen Elektroautos und einem Wachstum von 30%. Innerhalb Europas lagen Deutschland, Großbritannien und Frankreich vorn.
In Deutschland gab es nach dem Einbruch in 2024 wieder mehr neu zugelassene reine Elektroautos und mit 545.142 lag die Zahl sogar über dem Rekordjahr 2023.
Wieviel Prozent aller Autos sind E-Autos? Im Jahr 2025 machten Elektroautos von den insgesamt neu zugelassenen Autos (2.857.591) rund 20% aus, das waren 545.142 Neuzulassungen.
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Wie hoch ist die THG-Prämie 2025?
Für 2025 gibt es keinen einheitlich festgelegten festen Betrag für die THG‑Prämie. Die Höhe hängt wie in den Vorjahren vom jeweils gewählten Vermarkter und den aktuellen Marktpreisen für THG‑Quoten ab. Jedoch steigt die rechnerische CO2‑Einsparung pro Elektroauto 2025 auf etwa 746 kg CO₂‑Äquivalent, was den Wert der Quote gegenüber 2024 um rund 19 % erhöht. Der Antrag für die Auszahlung muss bis spätestens 15. November 2026 beim Umweltbundesamt eingereicht werden.
Für 2024 betrug die maximale THG-Prämie pro Auto 889 Euro. Im Laufe des Jahres sanken die THG-Quoten allerdings langsam aber stetig. Wer die Prämie Anfang des Quotenjahres 2024 bereits beantragt hat, konnte sich über rund das Doppelte der jetzigen Prämie freuen. Die THG-Prämie belohnt CO2-Einsparungen durch Elektroautos, sie hängt aber von unterschiedlichen Faktoren ab wie zum Beispiel die Erhöhung der Quotenverpflichtung an Mineralölunternehmen von 9,5 auf 10,5% im Jahr 2025, was zu einer steigenden Nachfrage nach THG-Quoten führen könnte.
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Die Preisentwicklung der THG-Quote wird ebenfalls von der Marktdynamik und den politischen Rahmenbedingungen beeinflusst. Auch Änderungen im Strommix spielen eine Rolle für den Marktpreis der THG-Quote: Ein höherer Anteil erneuerbarer Energien könnte die CO2-Einsparungen erhöhen und damit den Preis der THG-Quote steigern.
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Die weiteren Plätze 11 bis 30 sowie die Höhe der jeweils bundesweiten Neuzulassungen im Jahr 2025 erfahren Sie in unserer Bildergalerie.
Quelle: KBA
FAQ - Elektroautos
Welche Rolle spielen Dienst- und Flottenfahrzeuge bei den E‑Auto-Neuzulassungen?
Einen Großteil der E‑Auto-Neuzulassungen stellen weiterhin gewerbliche Zulassungen, da Unternehmen und Flottenbetreiber stärker auf Elektrifizierung setzen als viele Privatkunden.
Sind E-Autos weiterhin von der Kfz-Steuer befreit?
Reine Elektroautos, die bis 31. Dezember 2030 neu zugelassen werden, profitieren von einer bis zu 10-jährigen Kfz-Steuerbefreiung (bis maximal 2035). Danach gelten nur 50% des regulären Satzes. Ursprünglich galt dies nur für bis Ende 2025 zugelassene Fahrzeuge, die Regelung wurde jedoch verlängert und spart je nach Modell 50–´bis 400 EUR jährlich.
Wie beeinflusst die THG‑Prämie die Neuzulassungen von E‑Autos?
Die THG‑Prämie bietet E‑Auto‑Halterinnen und ‑Haltern einen jährlich wiederkehrenden finanziellen Bonus und wirkt damit als zusätzlicher Anreiz für die Anschaffung eines reinen Elektrofahrzeugs.
